加州公布最新减排计划 拟议的范围界定计划必须在获得

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像 加州空气资源委员会(CARB) 周三发布了一项气候变化计划，该计划将涉及该州经济的几乎所有部门——从我们购买的汽车到我们居住的地方以及为这些汽车提供动力的能源。 拟议的范围界定计划必须在 12 月获得批准，旨在实现 2006 年《全球变暖解决方案法案》中体现的总体目标：到 2020 年，将该国人口最多的州的温室气体排放量减少到 1990 年的水平 。这只是一个开始......这需要这个房间里的每个人以及这个房间之外的人的努力才能使其成为现实，因为这是一个需要大量工作和金钱来实施的计划，”玛丽·尼科尔斯周三，CARB 主席在气候组织“低碳经济商业指南：加州”发布会上对商界领袖表示。

尼科尔斯说，在缺乏联邦领导的情况下，加州认识到州一级存在领导应对气候变化的机会。“我们根本没有理由袖手旁观，”她说。“我们必须工作。” 6月，该机构发布了周三计划的草案，收到了超过4万条评论，下载次数超过9万次。该提案的基石是温室气体限额与交易计划，该计划将于 2012 年开始，对碳定价并让最大的污染者为此付出代价。 限额与交易将覆盖该 电邮清单 州约85%的排放量，包括交通、发电、炼油厂和其他能源密集型行业。它是与西部气候倡议同步发展的，西部气候倡议是由六个州和加拿大四个省组成的区域联盟，目前正在制定一个区域碳市场。



该州的计划还呼吁将可再生能源结构提高到 33%，让中小企业参与进来以减少排放，实施低碳燃料标准，并改变土地使用政策以阻止城市扩张。 该计划并非没有受到批评。忧思科学家联盟等环保组织称赞该计划是坚实的第一步，但警告称该计划过于依赖抵消——而不是直接减排——并且缺乏迫使污染者购买100%未来碳排放许可证的承诺。 商业团体还批评该计划的实施成本。尽管 CARB 的研究显示实施 AB 32 的经济效益大于成本，但美国资本形成委员会声称该法律将损害该州的就业和收入。